買物難民を救え！
落語家の桂ざこば師匠が、
今年10月、免許証が切れるのを契機に、
「運転免許」を返上するつもりだそうです。
（桂ざこばのざっこばらん、日経MJ、2008/08/07）
ざこば師匠はまもなく62歳。
年のせいか、運転能力の低下を
感じるようになったのが返上理由です。
まだ60歳そこらなのに、
もう運転免許を返上するとは、
ずいぶん気が早いなあ・・・と思います。
でもまあ、ざこば師匠は毎日のように
酒を飲んでますし、いざとなれば、
弟子たちなどに送り迎えさせることも
できるので、自分で車を運転できなくなっても、
それほど困らないのでしょう。
しかし、地方にすむ高齢者にとって、
自分の車がない、また、自分で運転できないことは、
まさに死活問題に近いものがあります。
これは、日常の「買い物」が「おおごと」に
なってしまうという意味です。
たとえば、私の両親が住む福岡の実家は、
田園地帯の集落にあります。
近くに商店街は存在しません。
幸い、徒歩３分ほどのところに、
私が生まれる前からやってる「よろずや」的
個人商店があるものの、最寄りのスーパーまでは、
車でないととても行けません。
もし、父（75歳）が将来運転免許を返上してしまったら、
佐賀に住む弟に来てもらうか、タクシーを呼ばないと、
かさ張る系の買い物はできなくなってしまいます。
帯広大学畜産大学教授、杉田聡氏は、
歩いていける距離に商店がなく、また車を自分で
運転できないことが原因で、買い物に困っている
高齢者の実態を足かけ７年かけて調査しました。
（日経新聞夕刊、2009/08/06）
杉田氏は、買い物に困っている高齢者を
「買物（かいもの）難民」
と名づけています。
買物難民が発生した背景には、
自動車の普及によって郊外に大型店が展開したため、
客を奪われた地元の個人商店や商店街が衰退・消滅して
しまったことがあります。
全国13市町村、65歳以上の1人暮らし、または夫婦だけの
高齢者を対象に行った、杉田氏のアンケート調査結果によれば、
・買い物の行き来に苦労を感じていると答えた人が５割、
75歳以上になるとこれが６割にアップ
・車が運転できるなど、現在買物難民でない人も、
４人のうち３人が今後の買い物に不安を抱いている
といった現状が明らかになっています。
さて、以上の話を聞いて、
さまざまなビジネスチャンスの存在を
感じられた方が多いのではないでしょうか？
高齢者の買い物をサポートすることは、
社会的にも意義のあることですし、
相応の対価もいただけるでしょうから、
事業として成立する可能性も高いですからね。
大手スーパーなどが、
インターネットで注文を受け、
戸口まで配送する
「ネットスーパー」
に続々と乗り出してきているのは、
社会的要請と事業としての魅力の両方が
高まってきたからだといえます。
ただ、高齢者の場合、
ネット・リテラシーが高い人は少数派ですね。
そこで、ＰＣ経由だけではなく、
電話で注文を受けたオペレーターが、
高齢者の代りにWebサイトを操作して
注文を完了するサービスを提供している
ところもあります。
また、個人宅に商品を届けるのではなく、
自宅近くからお店まで格安料金（片道100円など）で
送迎バスを毎日運行している大型店もありますね。
「買い物付き添いタクシー」の展開もありでしょう。
（以前からやってる会社ありますが・・・）
ただ、現行の料金システムでは割高になるため、
利用が進まないと思われます。
しかし、福岡で営業している
「遠賀タクシー」
のように、独自の料金システムを持ち、
乗客がこの仕組みを理解してうまく使いこなせば
従来よりもはるかに安い料金で乗れるような
タクシー会社が増えれば、買物難民にとって
救世主になるかもしれませんね。
投稿者 松尾 順 : 2009年08月07日 14:56
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コメント
さすが！日本最大の私鉄グループの取組みはスゴいなと
子育てタクシー、買い物商品宅配…近鉄グループの生活応援事業が人気
http://kosodate-taxi.com/blog/?p=133
投稿者 課長００７ : 2009年08月09日 12:19
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